Gruppo tubo freno idraulico Yb/T4164-2007
Il tubo saldato a doppio strato ha una buona resistenza alle perdite, elevate prestazioni di brillamento, eccellente
ritrattamento, eccezionali prestazioni anti-fatica, elevata pulizia interna, geometria accurata e così via. Parametro delle prestazioni: resistenza alla trazione Rm≥ 290Mpa Snervamento: Rel≥180Mpa Percentuale di allungamento dopo la frattura: A ≥ 25% La pulizia del muro: Residuo≤ 0,16 g /㎡.
Lunghezza libera
La lunghezza della parte esposta del tubo tra i due giunti del tubo sul gruppo del tubo in uno stato rettilineo.
Connettore tubo freno
Oltre al morsetto, un pezzo di collegamento fissato all'estremità del tubo del freno.
Giunti per tubi collegati in modo permanente
I giunti dei tubi collegati devono essere assemblati mediante schiacciamento o deformazione per estrusione a freddo, oppure i giunti dei tubi delle boccole e delle boccole danneggiate devono essere sostituiti ogni volta che il tubo viene riassemblato.
scoppiare
Un guasto che provoca il distacco del tubo del freno dal giunto del tubo o perdite.
Connettore per tubo del vuoto
Si riferisce a un condotto flessibile di trasmissione del vuoto:
a) È un raccordo tra i tubi metallici dell'impianto frenante;
b) Non sono necessari giunti per tubi durante l'installazione;
c) Durante il montaggio, la sua lunghezza non supportata è inferiore alla lunghezza totale della parte che contiene il tubo metallico.
Condizioni di prova
1) Il tubo flessibile utilizzato per il test deve essere nuovo e deve essere invecchiato per almeno 24 ore. Mantenere il tubo assemblato ad una temperatura di 15-32°C per almeno 4 ore prima della prova;
2) Per il tubo assemblato per la prova di fatica a flessione e la prova di resistenza alle basse temperature, tutti gli accessori, come guaina in filo d'acciaio, guaina in gomma, ecc.
3) Fatta eccezione per il test di resistenza alle alte temperature, il test di resistenza alle basse temperature, il test dell'ozono e il test di resistenza alla corrosione del giunto del tubo, altri test devono essere eseguiti a una temperatura ambiente di 15-32 °C.
Il gruppo del tubo del freno idraulico è composto da un tubo del freno e un giunto del tubo del freno. Esiste un collegamento permanente tra il tubo del freno e il giunto del tubo del freno e il collegamento è realizzato mediante accartocciamento o estrusione a freddo della parte del giunto rispetto al tubo.
